La CNT sigue en lucha en el sector aéreo, y el pasado viernes se volvió a concentrar delante de WFS Barcelona para protestar por los despidos efectuados el mismo día que pasaban subrogados a la mencionada empresa. Ello hace que el convenio del sector quede sin validez y sus firmantes nos hayan tomado el pelo, además de convertir en posibles despedidos a todos los trabajadores que vayan a ser subrogados en futuras ocasiones. Recientemente los compañeros de la Sección Sindical en Flightcare han recibido hace unos días la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Catalunya reconociendo la nulidad del despido producido contra uno de los delegados de la sección sindical. Siendo un precedente importantísimo y el cuál proporcionará a los despedidos en WFS el nulo vía judicial automáticamente. En ese sentido sería más conveniente readmitirlos inmediatamente en la mencionada empresa y no tener que esperar hasta que salga la sentencia, ahorrándose un montón de dinero en abogados y costas.
Pablo García consejero delegado de WFS España En WFS la cultura de la prevención de riesgos laborales no está muy extendida, teniendo unas lagunas bastante importantes, el ejemplo más claro es que obliga a su plantilla a trabajar sin E.P.I's (Equipos de Protección Individual, guantes, calzado de seguridad, chalecos reflectantes....). La Ley de Prevención de Riesgos Laborales o el Real Decreto sobre manipulación manual de cargas parece que no ha llegado todavía a WFS. Todo ello lleva a que haya un número muy elevado de trabajadores de baja por culpa única y exclusiva de la empresa y su nefasta gestión en prevención y seguridad. A todo ello hay que añadir que la empresa no tiene complejos en pagar más de 50. 000 euros en despidos, pero no quiere gastarse un solo euro en medidas de protección o en comprar ropa de trabajo para sus empleados. Que se ven obligados a comprarse la ropa de trabajo con su salario. Tal vez el dinero solo se gaste en despidos y pagar losviajecitos y comidas a Pablo García, que parece mucho más preocupado en eso que en los graves problemas en la base de Worldwide Flight Services Servicios Aeroportuarios S.A. Barcelona. Un conflicto que él mismo se empecina en aumentar y agravar. ¡READMISIÓN DESPEDIDOS WFS BARCELONA! Nuevamente se volvieron a concentrar varios compañeros delante de la empresa Worldwide Flight Services Servicios Aeroportuarios (WFS) para mostrar su rechazo por los despidos producidos y solicitando su readmisión. La campaña seguirá hasta conseguir su readmisión.
Se agradece el apoyo mostrado por los transportistas, trabajadores de Flightcare y sobre todo por la plantilla de WFS, que en todo momento se han preocupado e informado de lo ocurrido y nos han transmitido su solidaridad. ¡Por todo ello gracias! ¡READMISIÓN DESPEDIDOS WFS BARCELONA! Ricardo Bagen, director de WFS en Barcelona, y Enrica Calonghi, directora de Air France KLM Cargo para la Península En el Diario del Puerto.com sale recogida la noticia del cambio de operador por parte de Air France-KLM Cargo, ya que parece ser buscaban "una mayor calidad y agilidad en el servicio de manipulación de mercancías en almacén". Es importante resaltar que anteriormente los servicios eran prestados por la empresa Flightcare, muy conocida en el aeropuerto por sus prácticas caciquiles y de represión hacia sus empleados. Sorprende el hecho que el mismo día que Air France-KLM Cargo empieza a operar en WFS, y de ello se congratulan, por la puerta de atrás se despide a seis trabajadores afiliados a la CNT. Seguramente que todo ello para empezar con buen pie con la nueva compañia. Ahora nos enteramos que se montaron una "fiestecilla" para celebrarlo, una fiesta en la que Ricardo Bagen participó, el mismo que sin ningún tipo de pudor despidió personalmente a los seis trabajadores, dejando en el paro a ellos y sus familias, sin haberles dejado ni la posibilidad de prestar sus servicios en la nueva empresa y demostrar su valía. ¿Air France-KLM Cargo quiere asociarse a una empresa que inclumple la legislación laboral? ¿Enrica Calonghi está informada de los graves hechos ocurridos? ¿Ricardo Bagen habrá tenido tiempo de informarle durante la "fiestecilla" de los piquetes que tiene cada viernes en WFS? ¡READMISIÓN DESPEDIDOS WFS BARCELONA! Los pasados 4 y 5 de Julio eran los días en los que los/ as trabajadores/ as subrogados de Flightcare iban a empezar a trabajar para WFS. Pero parece ser que WFS no quería tener entre su plantilla a trabajadores afiliados a la CNT, y siguiendo la actitud anteriormente emprendida por Flightcare, WFS no ha dudado en despedir a todo lo que oliera a CNT, liquidando para ello el I Convenio Colectivo del Sector del Handling y dejándolo sin válidez. Todos los despedidos están afiliados a la CNT y varios de ellos son viejos conocidos por Flightcare, ya que fueron los que plantearon la huelga el verano pasado por el despido de otro compañero. Dando la sensación que ser un trabajador/ a reivindicativo/ a en el aeropuerto trae consecuencias. Ante todo ello sorprende la actitud de AENA y sus mandamases Juan Lema Devesa, Presidente de Aena, y el Director de Aeropuertos de la entidad, Javier Marín., que tan felices y contentos se ofrecen para ver como firman el II Convenio Colectivo del Sector del Handling pero poco se preocupan por su cumplimiento, dejando en unas condiciones mucho más precarias a todos/ as los/ as trabajadores del aeropuerto a nivel nacional. Por todo ello desde CNT iniciaremos las movilizaciones necesarias para la readmisión de los despedidos ya que no es solo un ataque hacía la CNT sino sobre todo hacía todos/ as los trabajadores/ as del sector aéreo. ¡READMISIÓN DESPEDIDOS WFS BARCELONA! En base a la marcha de AIR FRANCE - KLM de Flightcare y su incorporación a WFS Servicios Aeroportuarios S.A se ofertó una recolocación voluntaria a la que finalmente tuvieron que acogerse 24 trabajadores/ as según lo estipulado en el I Convenio Colectivo General del Sector de Servicio de Asistencia en Tierra en Aeropuertos.
Es importante resaltar el hecho de que en ambas empresas la falta de personal es crónica y hacer horas extras algo habitual. Ello conlleva un aumento de accidentes laborales, más posibilidades de cometer algún tipo de fallo y ser sancionado por ello, imposibilidad de conciliar la vida laboral con la familiar, cambios en el ritmo circadiano.... Y sin olvidar que hay más de cinco millones de personas en paro que buscan un trabajo. |
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May 2020
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